南京港將重塑長江內河第一大港
南京地處我國沿長江、東部沿海“T”型經濟發(fā)展戰(zhàn)略帶結合部，公、鐵、水、空、管五種運輸方式齊全，是“五縱五橫”綜合運輸大通道、京滬運輸大通道與沿江運輸大通道的交匯點，是輻射帶動長江中上游及中西部地區(qū)發(fā)展的重要門戶港口。
南京港航線不斷增強，2023年新開辟近洋航線3條，創(chuàng)歷史之最，近洋航線總數達13條。開通至上海洋山港的外貿內支線；對內貿集裝箱海運開辟了北至沿海天津、河北等環(huán)渤海灣地區(qū)，南至廣東、廣西等粵港澳大灣區(qū)內貿海運干線網絡；中轉支線深入長江中上游，覆蓋長江流域“六省一市” 。南京港規(guī)劃到2030年，基本形成功能完善的區(qū)域性海運物流中心，南京港貨物吞吐量達到3.5億噸，集裝箱吞吐量達到500萬標箱；開辟近洋航線超過15條，覆蓋日韓、東南亞主要港口，基本建成內聯外暢的高等級航道網絡。到2035年，南京港貨物吞吐量達到4億噸，集裝箱吞吐量達到630萬標箱，開辟近洋航線超過20條，全面形成干支聯動的內河航道發(fā)展格局。
截至2024年3月，南京港擁有集裝箱各類外貿加內貿海運航線200班/周。2023年，南京港貨物吞吐量接近3億噸，集裝箱吞吐量超過300萬標箱，近洋航線13條。其中多式聯運穩(wěn)居全國內河港口第一。接下來，南京港將加快完善海運航線布局。
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