區域指數“一漲五跌” 中國內貿集運指數小幅下滑
本期2023年7月22~28日中國內貿集裝箱運價指數報993點，環比下跌20點，跌幅1.97%，同比下跌566點，跌幅36.31%。區域指數“一漲五跌” 中國內貿集運指數小幅下滑，其中東北區域指數上漲，華北、山東、華東、華南、福建區域指數下跌；華北至華南、華南至東北、華南至華北、東北至華南流向指數下跌。六只區域子指數“1漲5跌”，四只流向子指數“全線下跌”。
區域航線集裝箱運價指數情況：
華南區域：受臺風天氣影響，欽州、湛江等碼頭均封航，導致市場北上船舶運力減少。本期華南指數報收1370點，環比下降34點，降幅2.42%，其中華南至東北指數報收1038點，環比下降268點，降幅20.52%，華南至華北指數報收1267點，環比下降276點，降幅17.89%。
華北區域：煤炭、鋼材、礦粉貨源下游客戶需求銳減，近期以消庫存為主，導致區域內貿易商發貨量大幅下降。本期華北指數報收766點，環比下降38點，降幅4.73%，其中華北至華南指數報收794點，環比下降58點，降幅6.81%。
東北區域：市場處于淡季水平，整體供需關系緊張，上游市場貨源不足。本期東北指數報收811點，環比上漲17點，漲幅2.14%，其中東北至華南指數報收763點，環比下跌9點，跌幅1.17%。
另外，福建指數報收1286點，環比下降134點，降幅9.44%；華東指數報收1296點，環比下降62點，降幅4.57%；山東指數報收985點，環比下降10點，降幅1.01%。
新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“XH·PDCI”）由中國經濟信息社編制、發布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。
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