節后市場保持下行趨勢（2023年4月29日至5月05日）中國內貿集裝箱運價指數環比同比下跌
中國內貿集裝箱運價指數（XH·PDCI）報1214點，較上期內貿集裝箱運價指數環比下跌70點，跌幅5.45%，同比下跌327點，跌幅1.22%；內貿海運運價指數環比同比持續下跌。其中山東區域指數上漲，東北、華北、華東、福建、華南區域指數下跌；華南至華北流向指數上漲，東北至華南、華北至華南、華南至東北流向指數下跌。6只區域子指數“1漲5跌”4只流向子指數“1漲3跌”。
區域航線集裝箱運價指數情況：
華南區域：市場繼續維持淡季行情，運量減少，運價下行。本期華南指數報收1557點，環比下跌70點，跌幅4.30%，其中華南至東北指數報收1144點，環比下跌91點，跌幅7.37%，華南至華北指數報收1641點，環比上漲2點，漲幅0.12%。
東北區域：區域內市場運量持續下滑，玉米貨源因期貨價格持續大幅下降，客戶持悲觀態度，導致玉米運量進一步下降。本期東北指數報收1094點，環比下跌37點，跌幅3.27%，其中東北至華南指數報收1093點，環比下跌37點，跌幅3.27%。
華北區域：受大宗貨源貿易價下跌影響，如帶鋼、PVC、礦粉出貨持續低迷，區域內鋼企基本處于檢修或減產狀態，運量生成率低；礦粉貿易價格已經低于成本，工廠陸續停產或減產；PVC貨類近期貿易價格也持續下行。本期華北指數報收971點，環比下跌114點，跌幅10.51%，其中華北至華南指數報收916點，環比下跌128點，跌幅12.26%。
此外，華東指數報收1312點，環比下跌44點，跌幅3.24%；山東指數報收1261點，環比上漲71點，漲幅5.97%；福建指數報收1381點，環比下跌46點，跌幅3.22%。
新華·泛亞航運中國內貿集裝箱運價指數（簡稱“XH·PDCI”）由中國經濟信息社編制、發布和運行維護，由中國經濟信息社和泛亞航運聯合運營。指數通過采集泛亞航運內貿航線的即期運價數據，能夠反映內貿集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內貿集裝箱運輸業客戶掌握和預估物流成本的重要指標。指數以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。
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