2024年第一季度集裝箱船租船市場升溫
由于紅海危機(jī)持續(xù)正在導(dǎo)致進(jìn)一步的不平衡，并推動(dòng)更多的運(yùn)力需求，海運(yùn)公司可能需要在其東西向航線上額外部署多達(dá)200艘船，以維持周班服務(wù)。僅就亞歐航線，海運(yùn)公司需要再部署120艘船，才能保證提供周班服務(wù)。
對(duì)亞歐航線加班船、紅海和大西洋支線的需求不斷增長，以及中國春節(jié)前的持續(xù)貨運(yùn)量，2024年第一季度集裝箱船租船市場保持繁忙。馬士基已成交租了十幾艘船，與此同時(shí)，大西洋對(duì)支線船的需求“也大幅增加”，因?yàn)榘噍喒驹噲D抵消繞好望角航行造成的延誤。由于海運(yùn)公司正在相應(yīng)地調(diào)整以應(yīng)對(duì)中斷并將“改變港序和增加船舶”。
預(yù)計(jì)班輪公司調(diào)整可能會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，考慮到今年將有300萬TEU的新造船交付，海運(yùn)公司可能會(huì)通過部署新造船，以填補(bǔ)其的缺口。但在此之前，船租船市場升溫成交越來越“活躍”，集裝箱船船東將獲益。
關(guān)鍵詞：2024年第一季度集裝箱船租船市場升溫
以上內(nèi)容是（2024年第一季度集裝箱船租船市場升溫），希望對(duì)您有幫助希望對(duì)您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表海力集團(tuán)立場。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽(yù)權(quán)等，請(qǐng)盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- 內(nèi)貿(mào)海運(yùn)市場需求尚未恢復(fù)，本期（2023年1月28日至2月3日）內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比小幅下跌
- 海運(yùn)價(jià)格已經(jīng)回到疫情前水平，但空運(yùn)費(fèi)用仍比疫情前貴50%
- 突發(fā)港口火災(zāi)！
- 2023年4月24日~04月30日廣東佛山到天津內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)價(jià)格報(bào)價(jià)
- 營口到福州馬尾集裝箱海運(yùn)班輪航線開通運(yùn)營
- 三大內(nèi)貿(mào)船運(yùn)公司2022年業(yè)績數(shù)據(jù)出爐
- 長江航道啟動(dòng)防汛應(yīng)急響應(yīng)
- 自動(dòng)化集裝箱港口的發(fā)展
- 寧波港子公司頭門港務(wù)擬購買兩座碼頭
- 華南建造最大噸海運(yùn)集裝箱船交付
推薦閱讀
.png)
網(wǎng)站提醒和聲明
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如無意中侵犯了媒體或個(gè)人的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，請(qǐng)來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
